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力士樂(lè)電磁閥4WE6D62-0FEG24N9K4R900567512

 上海維特銳公司主營(yíng)產(chǎn)品有：
一、氣動(dòng)元件：
德國(guó)品牌：德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件，德國(guó)寶德BURKERT電磁閥，德國(guó)海隆諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 小金井氣動(dòng)元件日本NOK;
韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件， 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件TPC氣動(dòng)元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)ROSS
二、工控產(chǎn)品：
德國(guó)品牌：德國(guó)PILZ繼電器 ，德國(guó)IFM傳感器 ，德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，
德國(guó)P+F傳感器，德國(guó)RENCON編碼器;德國(guó)TURCH圖爾克， 德國(guó)赫斯曼工業(yè)交換機(jī)
日本品牌：日本歐姆龍傳感器 日本神視 日本基恩士 ，日本奧普士;
日本SUMTAK(盛太克)編碼器，日本內(nèi)密控編碼器，
三、液壓元件
美國(guó)NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓，VICKERS威格士，美國(guó)MOOG，美國(guó)FAIRCHILD，美國(guó)ROSEMOUNT羅斯蒙特，美國(guó)丹尼遜
德國(guó)HAWE哈威 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，HYDAC賀德克，德國(guó)E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI豐興日本大金
意大利ATOS阿托斯。

力士樂(lè)電磁閥4WE6D62-0FEG24N9K4R900567512

力士樂(lè)電磁閥4WE6D62-0FEG24N9K4R900567512規(guī)格6組件系列6X大工作壓力350 bar大流量（DC）80l/min大流量（AC）60l/min特征
三位四通、二位四通或二位三通型號(hào)
油口安裝面符合ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）高功率線圈，可選旋轉(zhuǎn)90°電氣連接作為單個(gè)或?qū)χ羞B接
輔助操縱裝置，可選閥芯位置監(jiān)控，可選
訂貨
當(dāng)電壓>50VAC或>75VDC時(shí)，CE符合性符合低電壓指令2014/35/EU電磁線圈是經(jīng)過(guò)認(rèn)可的組件，帶有UR標(biāo)記，符合UL906，版本1982，可選
通過(guò)CSAC22.239-1982認(rèn)證，可選
4WE 6D6X/EG24N9K4123456781、工作油口342、通徑3、閥芯機(jī)能符號(hào)4、系列60到69系列5、高功率電磁鐵6、線圈電壓7、帶護(hù)置的手動(dòng)應(yīng)急操作（標(biāo)準(zhǔn)）8、不帶有插頭

 產(chǎn)品說(shuō)明
WE型號(hào)的方向閥為電磁線圈操作方向滑閥，該閥可用作電磁組件。它們用于控制流動(dòng)的開(kāi)始、停止和方向。
該方向閥的基本構(gòu)成為殼體（1）、一個(gè)或兩個(gè)電磁鐵（2）、控制閥芯（3）和復(fù)位彈簧（4）。在斷電狀態(tài)下，控制閥芯（3）由復(fù)位彈簧（4）保持在中間位置或初始位置（版本“O”除外）。
接通液壓油中的電磁鐵（2）時(shí)，控制閥芯（3）從其靜止位置移動(dòng)到所需的終端位置。這樣可根據(jù)所選符號(hào)發(fā)出所需的流體方向。在關(guān)閉電磁鐵（2）后，控制閥芯（3）將被推回至中間位置或初始位置（帶“OF”定位器的閥和不帶彈簧類型“O”的閥除外）。
輔助操作（5）可在磁鐵不通電的情況下手動(dòng)切換閥門。
液壓系統(tǒng)必須正確排風(fēng)，以確保正常運(yùn)行。
不帶彈簧復(fù)位“O”（僅適用于符號(hào)A、C和D）這種型號(hào)為帶兩個(gè)切換位置和兩個(gè)電磁鐵且不帶定位器的方向閥。在控制閥芯（3）處不帶彈簧復(fù)位的閥在斷電狀態(tài)下無(wú)確定的初始位置。
不帶彈簧復(fù)位，帶定位器"OF”（僅適用于符號(hào)A、C和D）這種型號(hào)為帶兩個(gè)開(kāi)關(guān)位置和兩個(gè)電磁鐵且?guī)Фㄎ黄鞯姆较蜷y?？刂崎y芯（3）通過(guò)定位器固定在相應(yīng)的切換位置。因此，在操作過(guò)程中，無(wú)需向電磁鐵久施加電流，這有助于節(jié)能操作。
型號(hào)“73..A12”（軟切換行為）控制閥芯和電磁線圈的組成減少了閥門打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)發(fā)生的換向行程的次數(shù)。與標(biāo)準(zhǔn)閥相比，換向行程（測(cè)量為加速度值a）可以減少約85%，具體取決于控制閥芯的型號(hào)（參見(jiàn)“加速度值”）。
注意：
連接兩個(gè)或多個(gè)閥門的泄油管路中的壓力峰值可能導(dǎo)致帶有定位器的型號(hào)發(fā)生意外的控制閥芯運(yùn)動(dòng)。建議鋪設(shè)單獨(dú)的回油管路或在泄油管路中安裝單向由于設(shè)計(jì)原理，閥門會(huì)發(fā)生內(nèi)部泄漏，泄漏量在使用壽命期間會(huì)增加。

型號(hào)4WE 6E6X/..E..